Der Bau der Infrastruktur der Urbanisationen Mas NOU und Mas Semis begann in den 60iger Jahren. Die Abtretung der Urbanisation Mas Nou an die Gemeinde erfolgte am 8.5. 1986 und die von Mas Semis am 27.10 1986.
Das Ajuntamiento hat - seit dem Termin der o.g Abtretungen - keine einzige Handlung unternommen gegen die Promotoren beider Urbanisationen, die sie dazu zu verpflichtet, Schäden oder Defekte an der Infrastruktur zu beheben.
Das Ajuntamiento hat – seit der o.g. Abtretung - es systematisch vermieden, seinen Verpflichtungen bezüglich der Instandhaltung der Infrastrukturen nachzukommen, unter dem Vorwand, dass sie den Zustand der Infrastrukturen nicht akzeptiert haben.
Das Ajuntamiento hat – Mitte der 90iger Jahre - die Schaffung einer Entidad der Bewahrung beschlossen, die nach 5 Jahren durch juristischen Beschluss aufgelöst worden ist
Das Ajuntamiento hat - seit der Auflösung der Entidad - nicht nur seine gesetzliche Verpflichtung der Instandhaltung nicht erfüllt, sondern ist auch für die Zerstörung der Strassen in beiden Urbanisationen verantwortlich, weil es die Verbotsschilder beseitigt hat, die das Befahren mit Fahrzeugen von mehr als 16 Tonnen verbietet. Fahrzeuge mit enormen Tonnen Gewicht haben dafür gesorgt, dass die Strassen , die weder vom Material noch von der Bauweise dafür ausgelegt sind, zerstört wurden.
Das Ajuntamiento hat - seit der Abtrennung der beiden Urbanisationen - seine gesetzliche Auflage, die Strassen zu reinigen, nicht erfüllt, das hat eine Association von Nachbarn übernommen, die in keinster Weise dazu verpflichtet war. Auch hier war das Argument, es hätte den Zustand der Infrastrukturen nicht akzeptiert. Da erhebt sich die Frage: welche Bedeutung hat die Dicke einer Asphaltschicht für die Reinigung einer Strasse?
Wie bereits aus dem Vorhergegangenen zu entnehmen war, seit der Abspaltung der beiden Urbanisationen hat das Ajuntamiento den Privateigentümern die kalte Schulter gezeigt zugunsten der genannten Promotoren, indem sie sie dadurch begünstigen, dass sie nicht von ihnen verlangen, ihren Pflichten nachzukommen. Darüberhinaus haben sie HAPIMAG erlaubt, in einer nicht bebaubaren Zone mehr als 5000 m² zu bebauen. Jetzt beabsichtigen sie, diese Zone zu legalisieren und wollen, das die Privateigentümer die Kosten für die Verbesserung der Infrastruktur – Wasser, Strom und Telefon – übernehmen, die sie für neue Projekte der Urbanisation benötigen. Dieses Ziel verfolgt das Ajuntamiento mit seinem Projekt der Reurbanisation.
Mit dem erwähnten Projekt der Reurbanisation wollen sie gleichzeitig ihre Verpflichtung umgehen, die Urbanisationen instand zu halten, denn wenn alles neu ist, fallen auch - zunächst -keine Reparaturen an.
Es ist klar, dass, wenn das Ajuntamiento seine Pflichten erfüllt hätte und geeignete Massnahmen ergriffen hätte, wie z. B. den Verkehr von Fahrzeugen mit mehr als 16 Tonnen Gewicht zu unterbinden, wären die Strassen heute nicht in diesem Zustand und in vielen Sektoren der Urbanisation wären keine Reparaturen nötig. Das Ajuntamiento ist verantwortlich für die Kosten der Reparaturen, auch wenn es sie nicht übernehmen möchte.
Das Ajuntamiento bietet den Urbanisationen Mas Nou und Mas Semis nicht alle Dienste, zu denen sie verpflichtet sind und erlaubt sich, einen Steuersatz festzulegen, der höher ist als das Gesetz es erlaubt, weil sie ihrer Meinung nach mehr Dienste anbieten als es ihren Verpflichtungen entspricht.
Die Verteidigung unserer Rechte gegenüber dieser Ungerechtigkeit, die uns zu Opfern des Ajuntamiento macht, hat uns bewogen, diese Association zu gründen. Viele Privateigentümer betrachten die existierende Asociacion de Vecinos als absolut ungeeignet zur Verteidigung unserer Interessen.
