Historie

Met de aanleg van de infrastructuur van de urbanisaties Mas NOU en Mas Semis is in de jaren zestig begonnen. De urbanisatie Mas Nou werd op 8.5. 1986 aan de gemeente afgestaan en Mas Semis op 27.10. 1986.

De Ajuntamiento heeft - sinds de datum van bovengenoemde overdrachten - geen enkele actie ondernomen tegen de projectontwikkelaars van beide urbanisaties om hen te verplichten schade of gebreken aan de infrastructuur te herstellen.

De Ajuntamiento heeft zich - sinds voormelde opdracht - systematisch onttrokken aan de nakoming van haar verplichtingen inzake het onderhoud van de infrastructuren, onder het voorwendsel dat zij de staat van de infrastructuren niet zou hebben aanvaard.

De Ajuntamiento besloot - in het midden van de jaren '90 - een Entidad of Conservation op te richten, die na 5 jaar bij gerechtelijk besluit werd ontbonden.

Sinds de ontbinding van de Entidad heeft de Ajuntamiento niet alleen niet voldaan aan haar wettelijke onderhoudsplicht, maar is zij ook verantwoordelijk voor de vernieling van de wegen in beide urbanisaties, omdat zij de verbodsborden heeft verwijderd die voertuigen van meer dan 16 ton verbieden erover te rijden. Voertuigen met een gewicht van enorme tonnen hebben de wegen vernield, die daar noch qua materiaal noch qua constructie op berekend zijn.

De Ajuntamiento heeft - sinds de splitsing van de twee urbanisaties - niet voldaan aan haar wettelijke verplichting om de wegen schoon te houden, welke verplichting is overgenomen door een vereniging van buren die daartoe geenszins verplicht was. Ook hier was het argument dat zij de toestand van de infrastructuren niet had aanvaard. Dit roept de vraag op: welke betekenis heeft de dikte van een asfaltlaag voor de reiniging van een weg?

Zoals wij reeds uit het voorgaande hebben kunnen opmaken, heeft de Ajuntamiento sinds de splitsing van de twee urbanisaties de particuliere eigenaars met de rug tegen de muur gezet ten gunste van de voornoemde projectontwikkelaars, door hen te bevoordelen door van hen niet te eisen dat zij hun verplichtingen nakomen. Bovendien hebben zij HAPIMAG toegestaan om meer dan 5000 m² te bouwen in een zone die niet bebouwd mag worden. Nu willen zij deze zone legaliseren en willen zij dat de particuliere eigenaars de kosten dragen voor de verbetering van de infrastructuur - water, elektriciteit en telefoon - die zij nodig hebben voor nieuwe urbanisatieprojecten. Dit is het doel van de Ajuntamiento met zijn project van herverstedelijking.

Met het voornoemde project van herverstedelijking willen zij tegelijkertijd hun verplichting tot onderhoud van de verstedelijkte gebieden ontlopen, want als alles nieuw is, hoeven er - in eerste instantie - ook geen reparaties te worden verricht.

Het is duidelijk dat indien de Ajuntamiento zijn verplichtingen was nagekomen en passende maatregelen had genomen, zoals het tegenhouden van het verkeer van voertuigen van meer dan 16 ton, de wegen zich vandaag niet in deze toestand zouden bevinden en vele sectoren van de urbanisatie niet hersteld zouden moeten worden. De Ajuntamiento is verantwoordelijk voor de kosten van de reparaties, zelfs als zij deze niet wil dragen.

De Ajuntamiento verleent de urbanisaties Mas Nou en Mas Semis niet alle diensten waartoe zij verplicht zijn en staat zichzelf toe een hoger belastingtarief vast te stellen dan de wet toestaat, omdat zij van mening is dat zij meer diensten verlenen dan waartoe zij verplicht zijn.

De verdediging van onze rechten tegen dit onrecht, dat ons tot slachtoffers van de Ajuntamiento maakt, heeft ons ertoe gebracht deze vereniging op te richten. Vele particuliere eigenaars achten de bestaande Asociacion de Vecinos absoluut ongeschikt om onze belangen te verdedigen.